（原标题：300元不到飞首尔！山西大同“砸出”机票洼地丨夏游记）
21世纪经济报道记者 唐唯珂 报道
大同又一次火出圈了，这次不是因为黑神话悟空，而是因为低价机票。
从大同云冈国际机场出发，曼谷往返航班最低350元；飞往莫斯科的单程航班只需要600元；去往首尔的机票不到300元。
这些低价机票吸引了大量游客，尤其是年轻人，他们纷纷选择从大同出发进行出境游。更是在社交平台上晒出大同出境游的超低价格攻略。
大同机票价格洼地
公开信息显示，大同云冈国际机场目前共开通了4条国际直飞航线，包括韩国首尔、蒙古乌兰巴托、泰国曼谷和俄罗斯莫斯科，还有一条直飞中国香港的航线，而这些航线多数为2024年和2025年新开通。
这次大同的出圈不仅是因为其拥有可观数量的国际直飞航线，更难得的是，相比一线城市，大同的国际机票价格极具竞争力。
以直飞曼谷为例，21世纪经济报道记者8月底通过OTA平台检索北京直飞曼谷的往返价格在2300到2400元，即使选择在上海或者广州中转，也要花上至少1500元。但从大同出发，即使算上高铁票，一个人的往返价格仅在600到700元，形成了明显的价格洼地。
对此，家住山西的大学生游客周玉深（化名）有体会。她向21世纪经济报道记者表示，以往为了出国玩，自己一般会买从首都国际机场出发的航班，或者为了省钱去广州中转，即使如此，价格依然不菲。然而前不久，周玉查到大同飞往曼谷的价格，“最低只需要350元往返”。
大同机票价格洼地现象的出现并非偶然，背后有多重原因。
政府的政策支持和资金补贴是一大原因。为发展当地文旅，大同市政府开通引进、开通高性价比的国际直飞航线，并对航空公司给予资金补贴，直接降低航司运营成本，使机票价格更具竞争力。
此外，当地国际航线的运营模式也具有一定特殊性。据一位国际导游介绍，大同大部分的航班座位由旅行社提前承包，主要用于服务跟团游客。当团队客源不足时，剩余散客票会投放至网络平台销售，这种机制催生了大量低价散票。
据媒体报道，9月1日，大同云冈国际机场市场部工作人员表示，低价票价均属真实。“这个票价，是我们积极与航空公司争取，协调旅行社联合推出的，我们想把机票价格降下来，希望能充分利用航线的空余座位提升航班客座率，最终效果很显著。这种特价机票每个航班会放那么几张，但是不可能全航班的机票都卖那么低，那样的话根本无法维持航线稳定运营。”
同时，大同的地理位置也成为关键优势：距北京高铁仅2小时左右，便于京津冀等周边城市游客前来中转。叠加入境游增长带动的国际航线运力提升，以及云冈石窟等旅游资源形成的客源基础，共同支撑了航线可持续运营。
暑期以来，大同运营的多条国际及地区航线客座率经常能达到100%，平均客座率也能达到近90%。在地方上这也成为“航空”与“文旅”融合、互促的经典案例，很多游客把这种“因机票而来旅游”或者“因旅游而选择大同机场”的薅羊毛攻略发表在社交平台上，因此引发网友的热议。
入境游市场升温的“附加值”
此前，国家移民管理局将过境免签外国人在境内停留时间由原来的72小时和144小时均延长为240小时，并新增山西大同为停留活动区域，直接降低了外国游客“来中国”的时间与手续成本。
政策红利，搭配国际航班运力的恢复以及中国文化的海外传播，中国入境游市场强势回暖。据统计，2025年上半年全国出入境人数达1.7亿人次，其中外国人出入境3805万人次，同比增长30.2%。这一趋势不仅为入境游带来了新的活力，也为出境游机票市场带来了意想不到的变化。
入境客返程航班需要“补位”，当大批外国游客飞抵大同等新兴旅游目的地，航空公司为平衡返程成本，将大量回程座位转化为特价舱位，这又进一步反哺了出境游航班的价格优势。
此外，随着入境游市场的持续升温，为了承接好入境客流，酒店业纷纷开展技术赋能与服务升级，积极提升接待能力和用户体验。例如，上海珍宝酒店通过AI多语言客服系统，将日均外宾咨询处理时间从半天缩短至30分钟，入境客流订单量占比提升至75%。这些变化不仅提升了入境游客的体验，也为大同的国际航线提供了更广阔的市场空间。
作为入境游火爆后的“附加值”，年轻人从大同出境游热度逐渐攀升。
年轻人尤其是大学生群体对价格极度敏感，但对时间极富弹性。对于他们来说，性价比是选择旅行方式的重要因素。当这种“花最少的钱、走最多的路”的冲动，与大同骤然出现的低价机票相遇，一场双向奔赴就此发生。
在出入境游市场回暖的背景下，大同的国际航线凭借其低价优势和政策支持，成为了年轻人出境游的新选择。这一现象不仅反映了旅游市场的变化趋势，也为其他城市提供了借鉴。随着入境游市场的持续升温，大同的国际航线有望进一步丰富，机票价格洼地效应也将持续显现。这不仅为年轻人提供了更多实惠的旅行选择，也为大同的旅游业带来了新的发展机遇。（实习生蔡雨琪对本文亦有贡献）
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